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Un equipo de estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la UBA transformó un proyecto académico en un monoplaza que compitió en la reciente edición de la Fórmula SAE Brasil, un hito sin precedentes para la educación pública argentina. El logro no solo demuestra capacidad técnica: también plantea nuevas oportunidades para la formación práctica de futuras generaciones.
La iniciativa nació a mediados de 2022 cuando un pequeño grupo decidió probar en la práctica los contenidos de las aulas: querían diseñar y construir un automóvil de competición desde cero y montar una estructura que perdure más allá de su propia cursada.
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De ocho alumnos a un equipo multidisciplinario
Lo que comenzó como una idea entre ocho estudiantes se convirtió en un proyecto que hoy reúne a casi cincuenta integrantes. Mecánicos, electrónicos, informáticos e industriales trabajan junto a estudiantes de diseño y colaboradores en comunicación y marketing.
Este cruce de disciplinas fue clave para cumplir el objetivo inicial: ser la primera universidad pública argentina en presentar un prototipo en la Fórmula SAE, la competencia internacional organizada por SAE International en la que equipos universitarios diseñan, fabrican y prueban sus propios monoplazas.
Construir el taller antes que el auto
Primero hubo que habilitar el espacio de trabajo asignado por la facultad: tareas de pintura, electricidad, limpieza y desalojo ocuparon a los estudiantes durante meses hasta dejar el taller en condiciones de producción.
Solo entonces comenzó la fase de diseño y fabricación del monoplaza, bautizado como Suipacha 901. El proceso se organizó por etapas: ensayos sobre la dinámica del vehículo y la relación con el asfalto, desarrollo del chasis, puesta a punto de motor y transmisión, y finalmente el trabajo aerodinámico que debió adaptarse al chasis ya definido.
Pasar del modelo virtual a piezas reales fue uno de los mayores desafíos: muchas tolerancias y detalles que funcionan en pantalla exigieron ajustes prácticos durante la construcción, y los estudiantes compensaron la falta de experiencia previa con consultas a docentes y aprendizaje autodidacta.
- Equipo inicial: 8 estudiantes
- Integrantes actuales: ~50
- Tiempo de acondicionamiento del taller: alrededor de 18 meses
- Diseño y construcción del auto: aproximadamente 18 meses
- Traslado a Brasil: 4 días en tráiler
- Resultado en pista: 25.º lugar de 46 participantes
La experiencia en la pista
Un contingente de 30 integrantes viajó por tierra hasta Brasil para presentar el prototipo. Además del esfuerzo logístico, la presencia del equipo llamó la atención de rivales con décadas de experiencia, que se sorprendieron por el nivel del auto y la rapidez de su fabricación.
En la competencia, el equipo superó la inspección técnica —un requisito esencial para competir— y terminó en la mitad de la tabla frente a adversarios consolidados. Más allá del resultado, los estudiantes destacaron el valor pedagógico y simbólico del viaje: materializar un proyecto colectivo como muestra del potencial de la enseñanza pública.
El Suipacha 901 se transformó así en la primera experiencia internacional de una universidad pública argentina en la Fórmula SAE y en un ejemplo de cómo proyectos estudiantiles pueden generar recursos y procesos que perduren.
Ahora el desafío es institucionalizar esa estructura para que la próxima generación retome el trabajo desde una base ya probada: taller operativo, documentación del diseño y un equipo con experiencia en competencias internacionales. Ese paso, más que un detalle operativo, determinará si la iniciativa se consolida como programa formativo y plataforma de innovación dentro de la UBA.
