Mostrar resumen Ocultar resumen
Esta semana llegó a la Legislatura de Tucumán una propuesta para reparar y poner en valor el tramo conocido como Acceso Sur, en el cruce de la ruta nacional N° 9 con la provincial N° 306, dentro del departamento de San Andrés. El planteo advierte que la situación actual afecta la seguridad vial y la conectividad metropolitana, por lo que reclama intervenciones inmediatas por parte del Ejecutivo provincial.
La iniciativa y su alcance
El proyecto fue presentado por el legislador Manuel Courel (Cambia Tucumán) y pide que las obras contemplen un paquete mínimo de acciones: reparación integral de la calzada, recomposición de banquinas, mejoras en la señalización horizontal y vertical y medidas para optimizar la seguridad y el orden del tránsito. El objetivo oficial, según la presentación, es recuperar la funcionalidad de un nudo clave para el ingreso y egreso de la capital.
River apela la roja a Santiago Beltrán: tres fallos previos podrían revertir la expulsión
Confianza excesiva arriesga tu futuro: deja de creer que todo está asegurado
La exposición legislativa describe al sector como «estratégico» para la circulación entre San Miguel de Tucumán, Banda del Río Salí, San Andrés y otras localidades del este provincial, pero lo califica también como abandonado y en deterioro.
Por qué importa ahora
El reclamo llega en un momento en que el flujo diario supera los 20.000 vehículos, según datos citados en la iniciativa, y en el que la infraestructura incompleta —resultado, en parte, de la paralización de la obra conocida como Autopista a las Termas de Río Hondo— mantiene alternativas provisionales que generan congestión y riesgos.
Actualmente, un único semáforo y personal municipal intentan ordenar el tránsito, una solución temporal frente a un entramado vial que mezcla transporte de carga, transporte público, motos y peatones.
| Intervención solicitada | Impacto previsto |
|---|---|
| Reparación integral de la calzada | Menor riesgo de siniestros y menos daños a vehículos |
| Recomposición de banquinas | Espacio seguro para detenciones y atención de emergencias |
| Mejor señalización horizontal y vertical | Mayor claridad para conductores y reducción de maniobras peligrosas |
| Ordenamiento del tránsito | Flujo más fluido y menor congestión en horas pico |
Consecuencias prácticas para la población
Si la Provincia no interviene, los problemas actuales —demoras en los traslados diarios, mayor exposición a accidentes y dificultades para el transporte de carga— podrían agravarse. Para empresas y servicios de emergencia, la falta de una vía segura significa costes adicionales y demoras en tiempos críticos.
En contraste, una intervención coordinada promete mejorar la movilidad, reducir siniestros y favorecer la integración productiva del corredor este-sudeste.
Qué esperar en las próximas semanas
El proyecto ingresó formalmente al cuerpo legislativo y ahora deberá recibir tratamiento en comisiones. La iniciativa busca, además, que el Ejecutivo provincial informe plazos y partidas presupuestarias. No hay, por el momento, un cronograma público de obras ni confirmación de partidas.
Mientras se define el camino administrativo, los vecinos y conductores seguirán conviviendo con una solución provisional que no resuelve las causas estructurales del problema.
En términos prácticos: la decisión que tome el Gobierno provincial en los próximos meses determinará si el Acceso Sur vuelve a ser una vía segura y eficiente o si las interrupciones persistirán, con el costo humano y económico que eso implica.
