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Las autoridades de Río de Janeiro autorizaron este martes la entrega del cuerpo del influencer argentino Gastón Prim Díaz —conocido como Gaspi—, lo que permite avanzar en su repatriación a la Argentina. El choque entre dos helicópteros en Barra de Tijuca, que dejó seis muertos, mantiene abiertas preguntas sobre la seguridad aérea y la responsabilidad de las operaciones en la zona.
Repatriación y trámites
El Instituto Médico Legal de Río de Janeiro completó los peritajes y liberó los restos de Prim Díaz; la familia, que no pudo viajar, delegó a dos amigos para gestionar los trámites consulares y el traslado internacional.
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El cuerpo del director de cine Lucas Vignale ya había sido entregado a sus allegados el día anterior. Las autoridades informaron que la repatriación de las demás víctimas dependerá de la finalización de procedimientos forenses y administrativos.
Quiénes viajaban en las aeronaves
- Gastón “Gaspi” Prim Díaz — youtuber argentino, 23 años.
- Lucas Vignale — director de cine argentino.
- Oliver Tree — cantante estadounidense, cuyo cuerpo quedó carbonizado.
- Lucas Brito Chaves — productor musical brasileño.
- Alexandre Souza — piloto de una de las aeronaves.
- Charles Marsillac — piloto del segundo helicóptero.
Las identificaciones se realizaron mediante huellas dactilares en el caso de las víctimas argentinas; la confirmación de la identidad de Oliver Tree requirió el análisis de registros dentales aportados por el consulado de Estados Unidos.
Avance de la investigación
Los equipos del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) trabajan junto a autoridades locales para reconstruir la secuencia del siniestro. Los peritos analizan trayectorias de vuelo, comunicaciones con la torre y el cumplimiento de las rutas autorizadas.
Una de las hipótesis preliminares señala la posible invasión de la trayectoria de una aeronave por parte de la otra tras una desviación de ruta; sin embargo, los investigadores no han descartado otras explicaciones técnicas o humanas.
- ¿Se produjo una falla en la coordinación entre pilotos y control aéreo?
- ¿Hubo violación de las aerovías o maniobras fuera del plan de vuelo?
- ¿Los equipos y el mantenimiento de las aeronaves estaban en regla?
El padre de Gaspi, Ricardo Prim, expresó públicamente sus reservas sobre la versión oficial y afirmó que no descarta la posibilidad de un atentado, declaraciones que las autoridades tendrán en cuenta dentro del marco de la investigación, sin que por ahora exista confirmación de tal extremo.
Impacto local y debates sobre seguridad
El accidente reavivó las quejas de los vecinos de Barra de Tijuca, que llevan años denunciando el incremento de vuelos a baja altura y la molestia y riesgo que estos representan para la comunidad.
Según fuentes iniciales, uno de los helicópteros pertenecía a un abogado vinculado a las víctimas, lo que añade un componente privado a la investigación sobre el origen y la gestión de los vuelos.
Si las pericias confirman errores operativos o fallos regulatorios, es probable que el episodio impulse revisiones en los protocolos de control de espacio aéreo urbano y en las limitaciones de operaciones cerca de zonas residenciales y eventos públicos.
Qué queda por resolverse
Las autoridades aún no han publicado un informe definitivo. La secuencia de análisis forense, peritajes aeronáuticos y las declaraciones de testigos marcarán los próximos pasos.
Mientras tanto, las familias esperan respuestas y la repatriación de los restos continúa siendo un trámite pendiente para algunos de los fallecidos.
La investigación seguirá siendo clave para determinar responsabilidades y, posiblemente, para abrir un debate más amplio sobre la regulación de vuelos privados en áreas urbanas.
