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Franco Colapinto admitió estar desconcertado tras la sesión clasificatoria del sprint del Gran Premio de China: largará 16° y quedó claramente por detrás de su compañero Pierre Gasly, una brecha que complica sus opciones de sumar puntos y aumenta la presión sobre Alpine en un fin de semana que todavía está en sus primeras horas.
El piloto argentino no ocultó su frustración al analizar la eliminación en la SQ2: aseguró que no encuentra las razones del bajo rendimiento y subrayó que la falta de conocimiento del circuito le restó confianza al momento de exprimir el auto.
Qué pasó en la pista
Colapinto completó la única práctica con 24 vueltas y, aunque tuvo algunos sustos —incluido un trompo y un incidente en boxes—, registró un mejor tiempo de 1:34.947, **0.271 segundos** más lento que Gasly en esa sesión. En la clasificación llegó con lo justo al corte inicial y en la SQ2 no pudo dar el salto: se quedó en el 16° lugar y acumuló una diferencia de **0.922 s** respecto a su compañero.
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Por su parte, Gasly avanzó con comodidad hasta la SQ3 y terminó ubicándose entre los primeros, mostrando ritmo suficiente para colocarse por delante de varios candidatos fuertes y dejando claro que, por ahora, el Alpine del equipo funciona mejor con el francés.
- Posición de salida para el sprint: Colapinto 16°
- Mejor tiempo en FP1: Colapinto 1:34.947 (0.271 s más lento que Gasly)
- Diferencia en SQ2: Colapinto 0.922 s por detrás de Gasly
- Resultado de Gasly: Avanzó a SQ3 y partirá entre los primeros (mejor del resto detrás de los equipos top)
En declaraciones públicas el piloto reconoció sentirse «un poco perdido» con la qualy y remarcó la necesidad de trabajar de inmediato en la puesta a punto y en su adaptación al trazado. Desde Alpine insistieron en un diagnóstico parecido: el coche tiene potencial, pero hace falta encontrar dónde recuperar ritmo respecto a la referencia interna.
Implicaciones deportivas
Arrancar desde la 16ª plaza en el sprint complica la posibilidad de conseguir puntos el sábado y obliga a un enfoque más agresivo en la carrera corta si la intención es salir mejor posicionado para la carrera principal. Además, la clara superioridad mostrada por Gasly obliga al equipo a equilibrar atención técnica y soporte para ambos pilotos.
Para Colapinto, el desafío inmediato es doble: entender por qué no pudo traducir las sensaciones de la práctica en una vuelta competitiva de clasificación y adaptar su ritmo al circuito lo antes posible. El trabajo de esta noche y las sesiones siguientes serán determinantes para reconducir un fin de semana que empezó con más dudas que certezas.
