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En un nuevo avance administrativo hacia la modernización del estadio, Boca Juniors presentó documentación ante la empresa ferroviaria que opera junto a La Bombonera para permitir trabajos en las vías. La gestión busca habilitar estructuras que permitan instalar ascensores y mejorar el acceso del público; se trata del trámite más reciente en una serie de obras que el club ejecuta alrededor del histórico estadio.
Trámite con la empresa ferroviaria
La semana pasada, la dirigencia remitió a Ferrosur un expediente solicitando el permiso para colocar columnas a la vera de las vías. Ese es el paso previo necesario para la posterior instalación de 18 ascensores cuyo objetivo declarado es facilitar la circulación y el ingreso de los socios.
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La intervención junto al trazado ferroviario requiere autorizaciones técnicas y de seguridad por parte de la operadora, por lo que el envío de documentación marca un avance operativo pero no garantiza plazos fijos: ahora depende de las aprobaciones administrativas y de estudios de impacto.
Qué se modificará dentro del estadio
Las obras previstas no se limitan a los accesos verticales: hay proyectos que alterarán sectores internos para mejorar la experiencia de los asistentes.
- Platea L (baja): se planean reformas para que, en el futuro, los futbolistas puedan salir por ese sector.
- Pasillo interno: ampliación del corredor central para agilizar el tránsito durante los partidos.
- Sanitarios: aumento en la cantidad de baños para reducir colas en horas pico.
- Patio de comidas: creación de un área gastronómica con 11 puestos destinada a socios y visitantes.
- Puerta Brandsen 805 y hall central: remodelación de accesos y espacios de circulación.
- Gimnasio: construcción de un centro deportivo de primer nivel frente al estadio, exclusivo para socios.
Estos cambios buscan no solo incrementar la capacidad y la comodidad, sino también añadir servicios de esparcimiento que funcionen fuera de los días de partido.
Plazos, limitaciones y efectos para los socios
Los anuncios públicos sobre la ampliación integral de La Bombonera siguen pendientes: los socios esperan un comunicado oficial que concrete plazos y costos. Mientras tanto, el club avanza por etapas, combinando obras menores con trámites para intervenciones mayores.
En declaraciones previas, el presidente del club reconoció la complejidad del proyecto y anticipó que estudian distintas alternativas para hacerlo viable. Técnicamente, la cohabitación con la red ferroviaria y la normativa urbana son dos factores que condicionan el cronograma final.
En términos prácticos, si las aprobaciones avanzan sin contratiempos, las principales consecuencias para el público serían:
- Mejor accesibilidad para personas con movilidad reducida gracias a los ascensores.
- Menos congestión en accesos y pasillos por la ampliación de circulaciones internas.
- Más servicios en el estadio durante y fuera de los partidos, con nuevos espacios de esparcimiento.
Por ahora, la presentación a Ferrosur es la noticia más reciente y tangible: abre la puerta para que los trabajos junto a las vías puedan comenzar a planificarse con detalles técnicos y calendarios. Sin embargo, la materialización completa de la ampliación seguirá sujeta a permisos y a la evolución de las obras en curso.
En definitiva, Boca mantiene el ritmo de pequeñas pero continuas intervenciones alrededor de La Bombonera, mientras la comunidad de socios aguarda el anuncio que convierta esas actuaciones en un plan integral y cronograma concreto.
