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Este viernes en Spa-Francorchamps, Franco Colapinto y Alpine mostraron una mejora patente en la segunda práctica del Gran Premio de Bélgica: el piloto argentino terminó entre los más rápidos tras una serie de cambios en el monoplaza que, según él, alteraron positivamente su comportamiento. El avance llega en un momento clave para el equipo, que busca recuperar ritmo y sumar puntos en una temporada que exige respuestas rápidas.
Colapinto dijo sentirse más cómodo al volante y valoró el trabajo del equipo entre las sesiones, aunque resaltó que queda camino por recorrer para convertir ese progreso en resultados. Su salto en rendimiento, de una prueba matinal discreta a un lugar destacado en la tarde, plantea expectativas razonables de cara a la clasificación.
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Según el piloto, los ajustes introducidos durante la jornada mejoraron la reacción del A526 y le permitieron exprimir más los neumáticos blandos. No se conocen detalles técnicos oficiales del paquete aplicado, pero el efecto quedó reflejado en los cronos: Colapinto rebajó su tiempo y recuperó competitividad en la pista belga.
La sesión también dejó una nota negativa para Alpine: el otro monoplaza del equipo terminó lejos a causa de un incidente que cortó la tanda y limitó las pruebas.
- FP1 — Colapinto: 15º posición, rendimiento por debajo de lo esperado.
- FP2 — Colapinto: 7º lugar con 1:47.147, conseguido con neumáticos blandos.
- Diferencia con el líder: 1.203 segundos respecto al tiempo de referencia de la sesión.
- Pierre Gasly: sufrió un choque a falta de 11 minutos para el final; terminó 18º y no pudo mejorar crono.
Impacto inmediato para Alpine
El progreso de Colapinto aporta un impulso anímico: demuestra que el equipo puede optimizar el rendimiento del coche a corto plazo. Sin embargo, la falta de kilómetros limpios del monoplaza de Gasly y el accidente obligan al equipo a revisar tanto la fiabilidad como la consistencia de puesta a punto antes de la clasificación.
En términos prácticos, la mejora abre la puerta a una estrategia más agresiva en la sesión de clasificación y, potencialmente, a opciones tácticas para la carrera. Pero el balance sigue siendo frágil: Alto rendimiento en una tanda no garantiza replicabilidad a lo largo del fin de semana si no se sostienen esas sensaciones.
Qué hay que observar en las próximas horas
Para entender si este avance es sostenible, conviene seguir tres aspectos durante la clasificación y la carrera:
- Si Alpine mantiene la balanza del coche lograda en FP2 cuando baje la temperatura de pista.
- Cómo recupera Gasly tras el incidente y si el equipo puede reparar y ajustar eficazmente su monoplaza.
- La distancia real frente a los equipos de punta en condiciones de clasificación, donde se verán los verdaderos límites de ritmo.
Colapinto y Alpine llegan a la parte decisiva del fin de semana con señales alentadoras, pero también con cuestiones pendientes. El dominio en una práctica es una pista; transformarlo en puestos de privilegio y puntos en la carrera será la prueba inmediata de que los cambios introducidos son más que una solución de corto plazo.
