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Dos choques mortales protagonizados por rastras que transportaban caña reavivaron el debate sobre la seguridad en las rutas tucumanas en plena zafra. El legislador José Cano exigió un tratamiento urgente en la Legislatura de un proyecto que busca regular cómo y cuándo circulan estas unidades para reducir riesgos.
Propuesta: horarios, señalización y obligaciones
El proyecto impulsado por Cano apunta a convertir en ley normas que hoy, según el legislador, se limitan a resoluciones de cumplimiento irregular. La iniciativa pretende establecer requisitos técnicos y límites horarios para la circulación de los carros cañeros.
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- Restricción horaria: circulación permitida únicamente entre las 8 y las 18 horas.
- Visibilidad obligatoria: instalación de luces complementarias y bandas retrorreflectivas en laterales y parte posterior del último carro.
- Armonización con la Ley Nacional de Tránsito: adaptar la normativa provincial a los estándares nacionales.
- Fiscalización y sanciones: transformar medidas administrativas en obligaciones con respaldo legal para facilitar el control.
Accidentes recientes y sus consecuencias
En las últimas semanas se registraron siniestros graves en Bella Vista y Alberdi, donde rastras estuvieron involucradas en choques con unidades de transporte y vehículos particulares; en otro caso, en Leales, un choque entre un auto y una rastra dejó varios fallecidos.
Estos hechos reabren la discusión sobre la **seguridad vial** en rutas rurales: más allá del dolor humano, el aumento del parque rodante y la intensificación de la zafra exponen deficiencias en señalización, iluminación y fiscalización.
Lo que dice el impulsor del proyecto
Cano sostuvo que la combinación de vehículos pesados que circulan de noche y la falta de dispositivos visibles crea un riesgo inaceptable. Según el legislador, hacer obligatorias estas medidas legales daría herramientas a las autoridades para aplicar controles efectivos y exigir cumplimiento a los industriales.
También cuestionó la lentitud del cuerpo legislativo para tratar la propuesta y pidió que el debate se abra cuanto antes para evitar nuevas tragedias.
Implicaciones prácticas para conductores y la agroindustria
Si la ley prospera, los conductores verían limitados los horarios de transporte y los propietarios de ingenios tendrían la obligación de invertir en equipamiento de seguridad para las rastras. Para las autoridades viales, la norma facilitaría sanciones claras frente a incumplimientos.
Entre las consecuencias esperadas figuran menos salidas nocturnas de carros pesados, mayor visibilidad en rutas secundarias y una reducción potencial de choques por alcance o falta de percepción del vehículo.
Qué falta para avanzar
El proyecto debe ser tratado en comisiones y luego debatido en el recinto. Los plazos dependen de la agenda legislativa y de la voluntad política para convertir propuestas en norma.
Mientras tanto, especialistas consultados por este medio señalan que la eficacia de cualquier ley dependerá tanto de su contenido técnico como de la capacidad institucional para fiscalizar y aplicar sanciones.
Medidas clave en discusión:
- Definir horarios y rutas autorizadas para transporte de caña.
- Establecer requisitos mínimos de iluminación y señalización.
- Prever mecanismos de control interinstitucional entre vialidad y autoridades provinciales.
- Fijar sanciones proporcionales a la gravedad del incumplimiento.
La iniciativa llega en un momento sensible de la zafra y plantea una decisión política clara: priorizar medidas inmediatas de prevención o mantener un modelo de fiscalización que, según algunos, no alcanzó a evitar las últimas tragedias.
