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En las últimas horas el gobernador Osvaldo Jaldo y la intendenta de San Miguel de Tucumán, Rossana Chahla, acordaron una agenda conjunta que combina obras hídricas y un rediseño del transporte urbano. El objetivo: mitigar impactos por la caída de la Coparticipación y mejorar servicios clave para los vecinos en el corto plazo.
El encuentro se realizó en la Casa de Gobierno y, según fuentes oficiales, buscó ordenar prioridades entre la Provincia y el Municipio para responder a problemas inmediatos —inundaciones, movilidad y empleo— sin ampliar de forma insostenible el gasto público.
Obras hídricas: avances concretos
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Chahla informó que ya se adjudicó la licitación vinculada al tramo del canal Sur que atraviesa el barrio 360 Viviendas y que el expediente está en la etapa de preadjudicación. Ese proyecto forma parte de una batería de intervenciones pensadas para reducir riesgos por anegamientos y mejorar la infraestructura básica de la capital.
Además, el municipio trabaja en los pliegos para sacar a concurso el canal Norte, que beneficiará a las zonas de Sitravi y Margarita. Esos procesos licitatorios, explicaron, se vienen preparando desde el año pasado y apuntan a ejecutar las obras a lo largo de 2026.
La apuesta por estas obras responde tanto a necesidades técnicas —desagües y control de escurrimientos— como a una demanda ciudadana de mayor previsibilidad ante eventos climáticos extremos.
Presupuesto y empleo: la tensión local
La conversación también abordó el impacto de la situación económica nacional en las finanzas provinciales y municipales. Jaldo subrayó la prioridad de una gestión responsable que priorice la obra pública y la atención de urgencias, en un contexto de recursos cada vez más ajustados.
Chahla puso el foco en la realidad social: los pedidos de la comunidad cambiaron desde obras menores hasta solicitudes por empleo ante cierres de fábricas, especialmente del sector textil. Admitió que la intendencia debe equilibrar la prestación de servicios con la necesidad de mantener las cuentas en orden.
Transporte público: diagnóstico y plazos
Uno de los puntos centrales fue el diagnóstico del transporte público urbano e interurbano. La intendenta adelantó que en unos 15 a 20 días presentarán un plan de rediseño consensuado con la Provincia, basado en datos sobre pasajeros, kilómetros recorridos y costos operativos.
Según la descripción oficial, el sistema hoy registra recorridos superpuestos y tiempos de viaje que no se optimizan; la reforma busca ordenar trayectos, mejorar frecuencias y reducir solapamientos entre líneas.
- 15–20 días: presentación del rediseño del sistema de colectivos con diagnóstico técnico.
- ~60 días: estimación para tener listos los pliegos y lanzar un nuevo ciclo de licitaciones.
- Acciones inmediatas: seguimiento de las obras del canal Sur y preparación de licitaciones para el canal Norte.
La municipalidad confía en obtener el acompañamiento del Concejo Deliberante para avanzar con las reformas. En paralelo, se espera que los procesos licitatorios permitan introducir mejoras en eficiencia y transparencia del servicio.
Para usuarios y comerciantes, los cambios podrían traducirse en recorridos más eficientes y menos tiempos de espera; para las arcas públicas, implican un desafío de priorización en un escenario de menor coparticipación y presión por demandas laborales.
Las próximas semanas serán claves: las autoridades provinciales y municipales insistirán en combinar ejecución de obras con ajustes administrativos para sostener servicios sin deteriorar las finanzas locales.
