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La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) confirmó el inicio de la primera conexión aérea regular y directa entre Rosario y Madrid, operada por la empresa española World2Fly. La novedad destaca hoy porque traerá a la ruta el mayor avión comercial en capacidad que haya volado en la Argentina, con efectos claros sobre competencia, oferta de asientos y conectividad regional.
El servicio saldrá dos veces por semana y se enmarca en acuerdos bilaterales impulsados por la política de Cielos Abiertos, que busca liberalizar rutas e incorporar nuevos operadores internacionales.
Cómo será la operación
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World2Fly empleará un Airbus A350-900 configurado con 432 plazas para cubrir el tramo entre Rosario y Madrid. Las frecuencias iniciales quedaron fijadas para los martes y los jueves, según informó la ANAC.
La autorización forma parte de un convenio aerocomercial entre Argentina y España que habilita a la compañía a ofrecer servicios tanto de pasajeros como de carga.
Datos clave
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Operador | World2Fly |
| Ruta | Rosario – Madrid (directo) |
| Aeronave | Airbus A350-900 (432 asientos) |
| Frecuencia | Dos vuelos semanales (martes y jueves) |
| Marco regulatorio | Cielos Abiertos y acuerdo bilateral Argentina–España |
| Handling en tierra | Jet Handling FBO en Rosario |
| Tráfico enero–agosto 2026 | 1.034.574 pasajeros entre Argentina y España (+7% vs 2025; +54% vs 2023) |
| Vuelos directos desde provincias (ene–ago) | 1.902.571 pasajeros (↑133% vs 2023; ↑29% vs 2025) |
Qué cambia para los pasajeros y el mercado
- Más plazas y rutas directas desde el interior: Rosario suma una opción sin escala hacia Europa, ampliando alternativas frente a Ezeiza y Córdoba.
- Presión competitiva: la nueva oferta puede incidir en tarifas y promociones en el corredor Argentina–España, donde ya operan Iberia, Air Europa, LEVEL, Plus Ultra y Aerolíneas Argentinas.
- Impacto local en tierra: la atención en aeropuerto y las operaciones de rampa estarán a cargo de Jet Handling FBO, lo que genera actividad y empleo asociados al aterrizaje de la nueva aerolínea.
- Mayor federalización del tráfico aéreo: la ANAC destaca que una parte creciente de rutas internacionales sale directamente desde aeropuertos del interior, sin pasar por Buenos Aires.
Según la autoridad aeronáutica, la apertura de esta ruta se enmarca en una estrategia más amplia: ya se firmaron alrededor de 65 acuerdos internacionales destinados a reducir restricciones y atraer nuevos competidores.
Los números recientes confirman la tendencia: entre enero y agosto de 2026 más de un millón de pasajeros volaron entre ambos países, y el tráfico desde provincias muestra un crecimiento sostenido que refuerza la demanda fuera del área metropolitana.
Para los viajeros, el resultado práctico es simple: más asientos y más opciones directas, especialmente desde Rosario. Para operadores y aeropuertos, implica ajustar capacidad, servicios y logística ante la llegada de un avión de gran porte y de un nuevo prestador de handling.
En los próximos meses habrá que observar cómo se comportan las tarifas, si las frecuencias se amplían en temporada alta y cómo impacta esta llegada en la oferta de otras ciudades argentinas con enlaces a Europa.
