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Un paro nacional convocado por la Unión Tranviarios Automotor amenaza con dejar sin servicio el transporte urbano en Tucumán desde la madrugada de hoy; una reunión a las 11 entre representantes del gremio y de las empresas promete definir si la medida se concreta, mientras la solicitud de conciliación obligatoria sigue en pie como alternativa legal para frenar el conflicto. La decisión afectará a miles de usuarios y convierte a esta jornada en clave para el funcionamiento de la movilidad local.
La protesta fue lanzada a nivel nacional por la UTA en reclamo de un incremento salarial equiparable al acordado en el AMBA, según informó el sindicato. En ese acuerdo, los salarios iniciales para conductores quedaron en torno a los 2,3 millones de pesos, cifra que los delegados reclaman replicar en otras jurisdicciones.
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La postura del sindicato en Tucumán
El secretario local, César González, confirmó la adhesión de los choferes tucumanos a la medida nacional. Planteó que, de no alcanzar una compensación similar a la del AMBA, el gremio no dispone de margen para dar por concluido el conflicto.
González también señaló que existen vías para suspender la huelga: un acuerdo directo con las empresas o la intervención judicial/administrativa que derive en la mencionada conciliación obligatoria. Ambos caminos están sobre la mesa en las conversaciones previstas para esta mañana.
La voz de los empresarios
Jorge Berretta, vicepresidente de la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (Aetat), confirmó el encuentro programado a las 11 y dijo estar dispuesto al diálogo. Aun así, advirtió sobre las limitaciones económicas que enfrentan las compañías locales.
Berretta argumentó que la situación financiera del sector impide trasladar a Tucumán los mismos aumentos que se aplicaron en el área metropolitana, donde las empresas reciben subsidios y cuentan con una mayor cantidad de pasajeros. Además, mencionó la competencia de aplicaciones de movilidad como otro factor que reduce ingresos.
- Qué piden los choferes: ajuste salarial equiparable al acordado en AMBA.
- Qué plantean las empresas: imposibilidad de replicar ese nivel por falta de subsidios, menor demanda y costos operativos.
- Vías para resolverlo: acuerdo directo entre partes o dictado de conciliación obligatoria por parte de la autoridad laboral.
- Impacto inmediato: potencial suspensión del transporte urbano y complicaciones para desplazamientos laborales y escolares.
Qué puede pasar hoy
Las negociaciones de las 11 aparecen como el punto decisivo: si patrones y representantes gremiales logran acercar posiciones, la medida podría levantarse y el servicio mantenerse. En cambio, si no hay acuerdo y la conciliación no es dictada o no se respeta, el paro comenzaría según lo anunciado por la UTA.
Para los usuarios, la jornada será de incertidumbre: quienes dependen del transporte público deberían prever alternativas o consultar el estado del servicio con las empresas y las autoridades locales. Para el sector, el conflicto vuelve a poner en evidencia tensiones estructurales sobre financiamiento, tarifas y la competitividad frente a plataformas digitales.
En las próximas horas quedará claro si priman las conversaciones o si el conflicto escalará a una medida de fuerza que afecte la movilidad en toda la provincia.
